快狗打车通过聆讯，冲刺”同城货运第一股”,近4年内累计亏损23亿元

原标题：快狗 打车 通过聆讯， 冲刺” 同城 货运第 一股”,近4 年内 累计吃亏23亿元

文|《财经天下》周刊 杨俏

编辑|杨洁

同城货运平台中，快狗打车的上市历程再进一步。2022年2月7日，快狗打车通过了港交所的上市聆讯。

在2021年8月份递交招股书前，快狗打车方才完成了近亿美元的新一轮融资，由交银国际连系数码港投资创业基金（CMF）配合领投。停止递交招股书之前，快狗打车背后的成本阵容包罗了58同城、阿里巴巴、菜鸟等知名计谋和财政投资者。

按照招股书显示，2018年至2021年前三季度，快狗打车的收入别离为4.53亿元、5.49亿元、5.3亿元和4.73亿元，吃亏净额别离为10.7亿元、1.84亿元、6.58亿元和3.93亿元。快狗打车在近4年内一连吃亏，总吃亏额近23亿元。

在货运市场上，快狗打车仍然面对一众竞争者。除了它的老敌手货拉拉外，满帮、滴滴等皆已入局，之前市场上还传出了美团正在测试货运物流业务“卓鹿”的动静。这些巨头的插手给同城货运市场增加了更多的不确定性，而激战同城货运市场多年的快狗打车，还依旧在吃亏边沿挣扎。将来，它的上市又能给行业带来多大的变数？

企业处事占营收大头，不是纯真“搬迁公司”

快狗打车创立于2014年，附属于抵家团体，前身为58速运。2017年，GOGOX与58速运归并，并在之后改名为快狗打车。

快狗打车也并非仅仅是公共认知里的“搬迁公司”。按照招股书，其主要包罗三大业务线：以货运、快递、搬迁等为主的平台处事，满意中小企业及大型企业需要的企业处事，以及为司机提供燃料卡、车辆调养等增值处事。

（图源/快狗打车招股书）

个中，平台处事和企业处事是快狗打车的营收主要来历。今朝其企业处事的营收占比从2018年的61.6%下降至2021年前三季度的57.1%，而平台处事的营收占比则相应地从2018年的37.1%上升至2021年前三季度的39.3%。

固然企业处事营收占快狗打车总营收的大头，可是其订单量却还不到平台处事订单量的十分之一。2018年至2021年前三季度，企业处事的配送订单别离为110万单、130万单、130万单以及110万单；而平台处事的订单则别离为3130万单、3210万单、2590万单以及1910万单。

但按照招股书，在海内，其平台处事和企业处事每笔订单的平均生意业务总额是呈下降趋势的。个中，平台处事的每笔订单的平均生意业务总额已从2018年的94.6元，下降至2021年前三季度的82.2元；企业处事的每笔订单的平均生意业务总额则从2018年的501.3元，下降至2021年前三季度的303.7元。

而快狗打车平台处事的平均抽佣率（中海内陆）却在逐年增加，在2018年、2019年、2020年别离为5.8%、8.2%、9.8%；到了2021年前三季度，该数据已经上涨至11.7%。

招股书显示，2021年前三季度，快狗打车平台上的注册司机已经从2018年的130万上涨至490万名。但快狗打车也因对司机运营打点问题屡遭诟病。在黑猫投诉平台上，快狗打车司机的相关投诉量高出了500条。

譬喻，在平台上，有司机投诉称，其在快狗打车平台交了500元担保金，在6个月后想要解约时，却无法找到退保选项进口；尚有司机称，本身交了200元担保金后， 流浪地球小说，在多日没有订单的环境下，想退出平台却接洽不到相关人员退还担保金；尚有司机暗示，加盟快狗打车本是机动合约性质，但平台强制要求司机贴上带有快狗打车logo的大面积车贴，不然就会扣钱。

另外，因货运平台随意调解计价法则、上涨会员费、诱导恶性竞争等问题，交通运输部也曾多次约谈满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等平台。

市场份额下降，快狗寻找新增长点

按照招股书显示，2020年，快狗打车的市场份额为5.5%，在海内线上同城物流规模排名第二。但快狗打车要守住这“第二大线上同城物流平台”的名头，却并不容易。

满帮、滴滴、顺丰等巨头，成为了快狗打车和货拉拉的敌手。

2020年4月，滴滴投入1亿元创立了货运公司；创立不到半年，其整体日订单量已经高出了9万单。2020年8月，满帮收购了同城货运公司省省转头车，插手同城货运战局；顺丰早在2018年就开通了顺丰打车业务，为用户提供货运网约车处事，并在2019年孵化了旗下的车货匹配平台“顺陆”。

巨头们纷纷下场，给快狗打车带来了压力。按照招股书显示，凭据2021年前三季度的生意业务总额计较，快狗打车的最新市场份额下降到了3.4%。